Выхлоп на Lada Largus и X-Ray: приёмные трубы, пламегасители и стронгеры
Ларгус возит всё, X-Ray — себя, а приёмная труба у них бывает одна на двоих. Что подходит по нашему подбору.
Ларгус — это рабочая лошадь: рассада, стройматериалы, вся семья с бабушкой. X-Ray — городской хэтчбек повыше. Казалось бы, ничего общего, но под днищем у них много одинакового: на 16-клапанный мотор 1,6 л у них общая приёмная труба.
Приёмная труба с пламегасителем
Ставится целиком на штатное место катколлектора. Пламегаситель не плавится и не крошится, как керамика катализатора.
- X-Ray 1,6 л и Largus с 16-клапанным мотором — исполнение 21129-10/11.
- X-Ray 1,8 л — исполнение 21179-10.
Без катализатора загорится Check Engine — нужна прошивка под Евро-2 или обманка.
Приёмная труба с катализатором Евро-5
Для тех, кто хочет сохранить экологический класс и не трогать прошивку.
- X-Ray и Largus 1,6 л, 16 клапанов — 21129-10/11.
- Largus с 8-клапанным мотором — 11189-10.
Пламегасители
По подбору на Largus встают овальные 108×158×110 и длинные магистральные под трубу 54 мм. Ларгус часто ездит гружёным и на трассе, и тут длинный корпус — плюс: чем длиннее бочка, тем глуше выхлоп. Диффузорные — ещё тише набивных тех же габаритов.
108 × 158 × 110 × 54 мм
100 × 300 × 54 мм
100 × 300 × 54 мм100 × 450 × 54 мм
95 × 200 × 54 ммРезонатор и стронгер
Если в салоне гудит — резонатор 110×450 под трубу 51 мм. Если хочется, наоборот, свободнее, — стронгер 55×400 с корпусом 90 мм вместо резонатора. Только помните: стронгер громче штатного, и за ним должен стоять нормальный глушитель. Чем они отличаются.
110 × 450 × 51 мм
90 × 400 × 55 мм90 × 400 × 55 мм