Как выбрать резонатор глушителя: размер, длина и что внутри
Диаметр — по месту, длина — по звуку. Разбираем четыре вида резонаторов и подсказываем, какой брать, если гудит в салоне.
Резонатор — средняя бочка выхлопа, между пламегасителем и глушителем. Он снимает низкочастотный гул, от которого в салоне устают на трассе, и разгружает глушитель: тот перестаёт работать в одиночку и живёт дольше.
Резонаторы бывают нескольких видов, и по звуку они отличаются сильнее, чем по виду снаружи. Разберём, как выбрать размер и что должно быть внутри.
Размер: диаметр — по месту, длина — по звуку
В названии резонатора три числа: диаметр корпуса × длина × проходной, в миллиметрах. Резонатор 110×450×51 — корпус 110 мм, длина 450 мм, труба 51 мм.
- Проходной берите под свою трубу — обычно это 51, 54 или 63 мм.
- Диаметр подбирают по месту под днищем: бочка не должна касаться кузова и теплоэкранов.
- Длину — по желаемому звуку. Плюс сто миллиметров длины слышно отчётливее, чем плюс десять миллиметров диаметра: чем длиннее бочка при том же диаметре, тем ниже и глуше звук.
Набивной: универсальный выбор
Внутри перфорированная труба и кремнезёмная набивка. Кремнезём, в отличие от базальтовой ваты, не спекается в комок и не вылетает в трубу через год. Это самый ходовой тип: он ровно гасит гул и подходит почти на любую машину.
110 × 450 × 51 мм
110 × 350 × 51 мм
110 × 450 × 63 мм
110 × 300 × 63 ммС перегородкой и камерный: линейка Tofris EQ
В резонаторе с перегородкой поток дважды меняет направление и теряет энергию, не упираясь при этом в глухую стенку, — мотор не задыхается. Камерный резонатор глушит шире по частотам: внутренняя камера снимает резонанс на тех оборотах, где выхлоп начинает гудеть в салоне. Его берут, когда набивной уже стоял, а звук всё равно остался гулким.
Корпуса EQ — из нержавеющей стали AISI 304 целиком, а не только снаружи. Прогорает в выхлопе обычно шов и торец, поэтому экономия на марке стали оборачивается заменой через два сезона.
130 × 300 × 63 мм130 × 350 × 63 мм120 × 350 × 63 ммРезонатор Гельмгольца: когда гудит на одной скорости
Резонатор Гельмгольца работает иначе: он не поглощает звук, а гасит его встречной волной. Внутри подобранный объём, настроенный на определённую частоту — ту самую, на которой выхлоп гудит в салоне на крейсерских оборотах. Поток идёт насквозь, не продираясь через набивку, поэтому мощность остаётся при моторе.
Его ставят, когда система в целом звучит нормально, но есть одна навязчивая нота на определённой скорости. Набивной резонатор в этом случае глушит всё подряд, а Гельмгольца убирает именно её.
110 × 300 × 51 мм
120 × 350 × 51 ммЧто выбрать
- Обычная машина, просто прогорел старый — набивной под свою трубу, длиной не короче прежнего.
- После набивного всё равно гудит — камерный или с перегородкой.
- Гудит на одной скорости, остальное устраивает — Гельмгольца.
- Хочется свободнее и громче — это уже не резонатор, а стронгер: читайте чем стронгер отличается от резонатора.
Остальные размеры — в разделе «Резонаторы» и в подборе по размеру.